McLaren S720 GT

Karosserie: Sideways, Motor: SD2056, Getriebe: SD, Felgen: SD 17.9, Felgeneinsätze von Originalfelgen, Decals u Lackierung EIgenbau

Mangels aktueller GT3 Modelle von NSR und nicht vorhandener Lust auf die untermotorisierten und filigranen Modelle von Sideways laufen die Autos der nächsten Saison ausschießlich auf dem Plafit S32, mit den aktuellen Karossen der GT Modelle, überwiegend von Carrera und in einigen Fällen von Scalextrix.
Heute wurden die beiden McLaren S720 fertig, befeuert wie alle GT Modelle vom SD 2056, mit SD 18,0 Felgen, SD Getriebe, Carhoza Leitkeil, SD Superglide Achsen und SD Kugellager, Felgeneinsätze aus den Originalfelgen. Die Lackierung orientiert sich an den jeweiligen Teamfarben, selber entworfen, gestaltet und Decals aus eigener Hand.

Der neue McLaren S720 GT3 von Carrera auf das bewährte Plafit S32.
Da Carrera beim McLaren einen neuen Weg ging indem Karosse ohne Dach und Inlet eins sind, das Dach zudem eins mit den Fensterflächen ist war der Umbau etwas ungewohnt, ich habe das Inlet aus der Karosse gedremelt und durch eine leichte Inletgrundplatte ersetzt, das Armaturenbrett, Pilotenfigur und Käfig sind original.
Aus Gesamtsicht ist durch diese Bauweise das Originalgewicht etwas geringer, ich bin gespannt ob diese eine Ausnahme ist oder Carrera nun auf diese Fertigungsart umstellt.
Optisch ist der McLaren, wie sehr viele der neu umgesetzten Autos von C wirklich gelungen, ich habe das Modell in den dazugehörenden Teamfarben lackiert, diesmal allerdings in einer matten Variante.
Motor wie üblich SD 2056, Übersetzung von SD 8×38, SD Felgen 18,5mm, Leitkeil orig Plafit

Fotos vom zerlegten bis zum fertigen Modell