Die Bentleys sind wie erwartet letzte Woche angekommen,meiner Meinung nach wurde das Auto sehr passend umgesetzt.
Mit Erstaunen stellte ich fest dass das Auto nicht in einfachen Weiß, sondern in einem wunderbarem metallicweiß lackiert ist und passend zu Bentley einen wirklich noblen Eindruck macht,so gut mir die Farbe und Lackierung gefällt,wirkt das Auto leider ziemlich “nackt”,ich weiß dass das Original ebenso aussieht,aber wirklich gefallen tuts eben nicht.
Da in der Serie ohnehin nur eigene Designs gefahren werden traf ich die Entscheidung dem Bentley seine Lackierung zu lassen,aber mit einem neuen passenden Sponsor zu versehen.
Das Problem war nun die originale Bedruckung zu entfernen ohne die Lackierung zu beschädigen,mit wenig “Paintkiller”und viel Vorsicht und Gefühl entstand ein zufriedenstellendes Ergebnis,die neuen Decals wurden ausgemessen und angepasst,dann gedruckt,während die Decals vor sich hintrocknen widme ich mich dem Aufbau des Plafit S32 Chassis.
Durch die Länge des Bentleys war eine lange 90er Grundplatte erforderlich,bei den Felgen entschloss i mich für die neuen leichten
SD-Felgen.Da ein Teil der Seitenschweller beim Scalextix als Teil des Chassis ausgeführt sind,mussten Sie vom Chassis losgedremelt werden um dann mit der Karosse verklebt zu werden.Die Frontlippe würde völlig neu aus ABS gefertigt und ebenfalls an die Karosse geklebt.Dann wurden die üblichen Chassisarbeiten ausgeführt und alles für die erste “Verlobung” von Karosse und Chassis vollzogen.Der erste Funktionstest ohne Scheiben und Inlet waren schonmal positiv.
Das Inlet stellte insofern ein Problem da,weil original mit über 12g viel zu schwer, da der Bentley als Rechtslenker ausgelegt ist war natürlich kein passendes Lexaninlet zu finden,also habe ich selber ein leichtes Inlet 3,5g gefertigt.
Dann wurden die neuen Decals aufgetragen,3x klargelackt und der “Hochzeit” stand nichts mehr im Wege.Aus den Originalfelgen wurden die Inlets für die SD-Alufelgen gefertigt.
Anbei einige Schritte des Umbaus
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